本周一晚，美国联合航空的波音737飞机从休斯顿布什国际机场起飞，载着167名乘客飞往迈尔斯堡。

  大火熊熊燃烧，飞机开始剧烈摇晃，眼看着大火大到已经将发动机吞没，机上乘客全都慌了神，仿佛来到了世纪末日。

  机上乘客大卫·格鲁宁格(David Gruninger)生死关头拿出手机，拍下了飞机着火后的恐怖场景。

  当时飞机爬升到了一万英尺的高度，空姐突然发现飞机左引擎出现火焰，随后机上乘客乱作一团，全都吓的手足无措。

  根据供的空中交通管制传输记录显示，飞行员发现紧急情况后立即用无线电联系了塔台：

  航空专家表示，这种发动机压缩机失速每年都会发生几次，会导致多余的燃料燃烧殆尽。

  据美联航事后发的声明表示，这起事故是“发动机问题”，但好在飞机安全着陆，乘客也全都正常下了飞机。

  但，这说法很快就遭到了机上乘客的疯狂打脸，据乘客埃利奥特·特雷克斯勒（Elliott Trexler）透露，这趟航班一点也不正常。

  机舱内一片漆黑，但突然被红色、橙色和黄色的灯光照亮。发动机完全被火焰吞噬。

  原本，美联航一个发动机着火，已经够让人后怕了。谁能想到，就隔了不到3天，它又出事了。

  据视频显示，轮胎落到了旧金山国际机场的一个员工停车场里。轮胎下落，砸在了停车场里的一辆汽车上，汽车整个被砸到变形。

  飞机当初在制造时，就设计了可以在轮胎缺失或损坏的情况下安全着陆，所以飞机被迫返航时，没用到消防车，就安全着陆了。

  虽说这次事故，没有任何人受伤，但航空专家也承认，飞机丢失轮胎的情况很少会发生。

  达美航空公司前首席飞行员艾伦-普莱斯（Alan Price）也表示，轮胎松动通常是维修的问题，而不是制造商造成的。

  车轮脱落 门飞走 机翼散架 引擎着火 数次坠毁。我得说整个机队都需要更新了。

  我一直在想，老式的 737 飞机是否开始出现与机龄有关的问题。上个月，我乘坐的一架飞机在起飞后出现故障，我们不得不返航。替换的飞机在起飞前也出现了故障。然后我的返程航班又因为到达的飞机出现问题而延误，也需要更换飞机。

  在我看来，航空业是在玩火(没有双关)，系统中的各个环节都突然出现了大量事故。飞机质量、维护、驾驶舱能力、管制员和地勤人员的能力。人们要么是工作过度，要么就是不再关心这些问题，人们把太多的注意力放在了利润而不是安全上。

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