原标题：俄罗斯宣告，本年将列装6架最新版伊尔-76运输机和图-160M轰炸机

  近期俄罗斯国防部长谢尔盖·绍伊古陆军大将与俄罗斯武装部队领导层举行了电话会议，会议期间，绍伊古国防部长还评论了向俄武装部队供给重型军用运输机和现代化战略导弹载机的方案。他着重：本年俄罗斯武装部队应接纳6架伊尔-76MD-90A军用运输机和4架图-160M战略导弹轰炸机。考虑到不久前在乌军的无人机空袭中，俄军停放在普斯科夫机场丢失了4架伊尔-76运输机，俄罗斯在大型军用飞机范畴不能总吃苏联老底，有必要一向更新装备。

  现在俄罗斯空天军的主力运输机仍然是于1971年就完结首飞的伊尔-76，伊尔-76无论是运载才能仍是在简易机场的起降才能都要强于一起期的C-141，不过在五十年后伊尔-76无论是原始发动机技能仍是航电设备以及货舱尺度等方针都全面落后，尤其是其D-30发动机发不足以满意日益苛刻的排放规范，而被许多国家的民用机场拒之门外。虽然如此，苏联崩溃后俄罗斯根本失去了新式大型运输机的研制才能，不得已只能继续出产现已执役50年的伊尔-76。至今各型伊尔-76以及伊尔-78空中加油机、A-50预警机等衍生渠道共出产了超越1000架。

  伊尔-76MD-90A是伊尔-76宗族的最新式号，该机起先被称为伊尔-476，因为运用了全新的PS-90A-76发动机。与之前运用的D-30KP2比较，其油耗大幅度下降，经济性提高了20％，但一起供给了更大的推力，使飞翔间隔增加了18％。承载才能则从原先的48吨增加到60吨。伊尔-76MD-90的机翼经过了彻底从头规划，减重2700千克，并装备了全新的“玻璃化座舱”、并完善了导航体系和用于精确装载货品的设备。此外本来存在于伊尔-76MD前期型以及此前类型伊尔-76上的尾部航炮也被更完善的电子对抗体系替代。

  不过因为俄罗斯军工出产才能不及苏联时期，即使是在全球范围内看已不再先进的伊尔-76MD-90A，其量产进展仍然不足以满意列装需求。从2012年首架伊尔-76MD-90原型机首飞至今，虽然俄罗斯曾期望雄心壮志完结这款新式运输机年产20架的方针，但到2022年12月俄罗斯空天军才接纳了4架量产型伊尔-76MD-90，间隔完结榜首批39架订单仍遥遥无期，更何况在继续的俄乌战役中俄罗斯又丢失了4架大型运输机，急需添补战损。俄罗斯联合飞机公司总经理尤里·斯柳萨尔（Юрий Слюсарь）自傲地表明现在还有多架伊尔-76-MD-90A正在配线上，该厂现已在为下一年树立出产储藏，“车间中有几架伊尔-76-MD-90A处于不同程度的预备状况，方案于 2023 年投入到正常的运用中。”

  而绍伊古提及的图-160M战略轰炸机则是俄罗斯在原地图-160基础上拿出的深度改善产品。2015年俄罗斯启动了图-160M的出产方案，晋级后的图-160M除了外观与四十年前的图-160相差不大外，从里到外的规划和体系都将面目一新。图-160M换装了新的航电设备、电子战体系和新式的NK-32-02发动机，该机将能挂载现有的空射巡航导弹以及未来更新的空射型高明声速兵器（包含将现阶段仅能由米格-31带着的Kh-47M2“匕首”高明音速导弹整合进图-160）。俄罗斯联合航空公司总经理尤里·斯柳萨里表明，改善型图-160M中现代化的体系和设备占到了80%，NK-32-02发动机的油耗较前型NK-3减少了10%，翻开加力后的最大推力则超越了25吨，此外图-160M在出产中立异性运用了钛合金真空焊接技能，这极大缩短了制作周期。

  在上一年12月19日俄罗斯喀山飞机制作厂内一架最新的图-160M战略轰炸机成功完结了首飞，飞翔员在飞翔中测验了这架图-160M的稳定性和可控性、体系功能、发动机和航空电子设备。不过这架图-160M并非是全新出产的，而是由现役图-160晋级改装的类型，喀山飞机制作厂表明，这架图-160M是该厂2022年完结出产的第二架图-160M（上一年该厂图-160的出产方案便是新出产一架图-160M，完结晋级另一架），在上一年1月12日，喀山飞机制作厂全新制作的榜首架图-160M成功完结了首飞。在本年1月，这两架图-160M都进入了第二阶段测验中，假如测验契合规范要求，这两架图-160M还将和别的两架在本年进入俄罗斯空天军执役，这样俄罗斯图-160轰炸机的机队规划在2023年结束时有望到达20架。